Thursday, May 20, 2010
Great Motorsiklo - Ang Honda RC 30
Great Motorsiklo - Ang Honda RC 30
Bilang kalye legal, lahi sipi motorsiklo pumunta, ang Honda RC 30 ay isang bike na naka-kompromiso sa pagitan ng maliit ang kalye at ang mga subaybayan. Ang bike ay isang direktang, kalye legal na inanak ng kampeonato Karera bike RVF 750, na dominado motorsiklo karera sa unang bahagi at kalagitnaan ng 1980's.
Ang RC 30 ay nilikha bilang isang limitadong edisyon motorsiklo. Ito ay normal na ibinigay Riders isang sulyap ng mga potensyal na pagganap ng isang motorsiklo kalye legal, mahalagang bastos para masubaybayan ang gamitin. Honda inhinyero galing sa ibang bansa ginamit na materyales at pamamaraan na produksyon. Kung kayo ay upang magtanong kung magkano ang gastos ito pagkatapos ay hindi ka maaaring kayang ito.
Ang RC 30 ay pinapatakbo ng isang 748 cc, likido cooled dohc (double itaas cam) 16 balbula, 90 degree V4 motor. Ito ay ginawa ng isang maximum ng 112 bhp sa 11000 RPM.
Ang bike ay isang pinakamataas na tulin ng 155mph at ay deceptively mabilis. Kapag bilis at ang patag na ugong ng V4 engine ibinigay ang sakay ang impression ng isang mas mababang magkano rate ng bilis. Dahil sa kanyang lahi ng mga baboy, ang RC-30 ay happiest sa masubaybayan o matagal stretches ng kalye bansa kung saan ang pagganap ng bike ay maaaring natanto. Ito ay malayo mas masaya sa lungsod. Ito ay giring, lalo na sa kanyang mataas unang lansungan pagkabalisa ang mahigpit na hawak. Ang pagsakay sa kabayo posisyon ay hindi ang pinaka-ergonomically friendly lalo na para sa pagsakay sa mabagal na bilis ng lungsod. Tulad ng sa ibang lahi motorsiklo sipi ang liit ng salamin na ginawa sa kanila malapit sa pagiging hindi bagay.
Ang RC-30 wanted na hinihimok ng hard at mabilis. Sa isang bigat ng £ 407 ito ay maneuverable bilang bilang ito ay makapangyarihan. Ito itinampok ng isang madaling iakma harap at likod suspensyon at ginagamit ng isang solong kinakampihan ugoy braso.
Ang RC 30 ay nagkaroon ng isang pinakamataas na tulin ng 160 mph at ginamit ng isang anim na bilis, kadena drive paghahatid. Ito ay isang aluminyo kambal awayin frame. Para sa paghinto ng kapangyarihan ay ginagamit kambal preno discs sa harapan at ang isang solong disc sa likod.
Ang Honda ay ang lahat ng mga katangian ng isang magkakarera ay gusto. Ito ay mabilis at malakas, ay malaki balbula at engine response, mabuti suspensyon control at kahanga-hangang kapangyarihan pagpepreno.
Ang RC-30 ay isang testamento sa ang disenyo, engineering, manufacturing at mga kakayahan ng Honda.
Bilang kalye legal, lahi sipi motorsiklo pumunta, ang Honda RC 30 ay isang bike na naka-kompromiso sa pagitan ng maliit ang kalye at ang mga subaybayan. Ang bike ay isang direktang, kalye legal na inanak ng kampeonato Karera bike RVF 750, na dominado motorsiklo karera sa unang bahagi at kalagitnaan ng 1980's.
Ang RC 30 ay nilikha bilang isang limitadong edisyon motorsiklo. Ito ay normal na ibinigay Riders isang sulyap ng mga potensyal na pagganap ng isang motorsiklo kalye legal, mahalagang bastos para masubaybayan ang gamitin. Honda inhinyero galing sa ibang bansa ginamit na materyales at pamamaraan na produksyon. Kung kayo ay upang magtanong kung magkano ang gastos ito pagkatapos ay hindi ka maaaring kayang ito.
Ang RC 30 ay pinapatakbo ng isang 748 cc, likido cooled dohc (double itaas cam) 16 balbula, 90 degree V4 motor. Ito ay ginawa ng isang maximum ng 112 bhp sa 11000 RPM.
Ang bike ay isang pinakamataas na tulin ng 155mph at ay deceptively mabilis. Kapag bilis at ang patag na ugong ng V4 engine ibinigay ang sakay ang impression ng isang mas mababang magkano rate ng bilis. Dahil sa kanyang lahi ng mga baboy, ang RC-30 ay happiest sa masubaybayan o matagal stretches ng kalye bansa kung saan ang pagganap ng bike ay maaaring natanto. Ito ay malayo mas masaya sa lungsod. Ito ay giring, lalo na sa kanyang mataas unang lansungan pagkabalisa ang mahigpit na hawak. Ang pagsakay sa kabayo posisyon ay hindi ang pinaka-ergonomically friendly lalo na para sa pagsakay sa mabagal na bilis ng lungsod. Tulad ng sa ibang lahi motorsiklo sipi ang liit ng salamin na ginawa sa kanila malapit sa pagiging hindi bagay.
Ang RC-30 wanted na hinihimok ng hard at mabilis. Sa isang bigat ng £ 407 ito ay maneuverable bilang bilang ito ay makapangyarihan. Ito itinampok ng isang madaling iakma harap at likod suspensyon at ginagamit ng isang solong kinakampihan ugoy braso.
Ang RC 30 ay nagkaroon ng isang pinakamataas na tulin ng 160 mph at ginamit ng isang anim na bilis, kadena drive paghahatid. Ito ay isang aluminyo kambal awayin frame. Para sa paghinto ng kapangyarihan ay ginagamit kambal preno discs sa harapan at ang isang solong disc sa likod.
Ang Honda ay ang lahat ng mga katangian ng isang magkakarera ay gusto. Ito ay mabilis at malakas, ay malaki balbula at engine response, mabuti suspensyon control at kahanga-hangang kapangyarihan pagpepreno.
Ang RC-30 ay isang testamento sa ang disenyo, engineering, manufacturing at mga kakayahan ng Honda.
Honda - Japanese lider sa Course Para sa World dominasyon
Honda - Japanese lider sa Course Para sa World dominasyon
"Japanese technology" ay marahil ay ang isa sa mga pinaka-kilalang mga kataga ng huling dalawang dekada. Hindi maraming mga bansa na may mga nakakamit tulad mabilis na pagkilala sa larangan ng teknolohiya kapag ihahambing sa bansang Hapon. Sa pamamagitan ng lahat ng ito, isang kumpanya ay paggawa ng karagdagang mga balita para sa lahat ng mga karapatan dahilan kaysa sa anumang iba pang mga kumpanya sa bansang Hapon at na ay Honda, ang isang pangalan ng halos magkasingkahulugan sa Japanese teknolohiya. Mula pa nang ang tanggihan (uri ng) ng Toyota, Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan ay awtomatikong nai-nakoronahan ang Japanese lider. Namin na malaman na ang Honda ay ang pinakamalaking tagagawa ng motorsiklo sa mundo ngayon. Kung ang hitsura namin sa mas malaking larawan at isaalang-alang ang pagsulong ng Honda sa paglipas ng mga taon, maaari naming pagtingin sa mundo lider sa mga tagagawa ng sasakyan pati na rin.
Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan ay may matunog na pangalan para sa makabagong teknolohiya, mataas na pagganap ng mga sasakyan na gasolina mabisa at mababa sa maintenance. Ang mga kadahilanan ay maaaring fueled Honda's tumaas sa itaas. Ang imahe ng Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan sa mga tuktok baitang at pagkatapos ng pagkalat nito sa network sa buong mundo nang dahan-dahan, Honda ngayon ay isang mahalagang player sa karamihan sa mga global na mga merkado kotse. Rina-ranggo sa mga nangungunang 5 mga tagagawa ng sasakyan sa mundo ngayon, diyan ay a tunay tunay na posibilidad na ang Honda ay sa susunod na ilang taon na maabot ang itaas ng puno.
Honda ay bantog na para sa paggawa ng mga kotse na sunod sa moda ay mula sa isang pandaigdigang perspektibo. Honda cars magkaroon ng isang unibersal na imahe bilang carry nila ang parehong pangalan-tag sa lahat ng kanilang mga merkado sa buong mundo. Ang iconic City, Civic at Accord ang ilan sa mga modelo ng Honda kilala, kinikilala at itinatangi globally. Makabagong teknolohiya at pansin sa pagmamaneho comforts kasama ang ibang mga nabanggit na mga katangian gumawa ng Honda ang ginustong pagpipilian sa mga mamimili na humingi ng kahusayan, kaginhawahan at kasiyahan sa mga makatwirang mga presyo.
Hiwalay mula sa mga kotse at motorsiklo, Honda ngayon specializes sa isang host ng iba pang mga magkakaibang mga patlang tulad ng marine engine, kapangyarihan generators, hardin kagamitan, mga robot at Artipisyal Intelligence. Kapag Soichiro Honda nagsimula ang kumpanya sa pamamagitan ng unveiling ng unang maliit na-engine pinapatakbo bisikleta, kaunti did siya malaman na ang kanyang panaginip at interes ay humantong sa isang sasakyan na ang rebolusyon ay galbanisahin kanyang digmaan gutay-gutay bansa at form ng isang lakas na tukuyin ang Japan sa taon upang dumating.
Ang tagumpay ng Honda ay walang uliran at ito ay lamang ng Japanese karibal Toyota, bagaman sa isang mas malaking kotse tatak, ngayon ay reeling sa ilalim ng presyon mula sa Honda. Karamihan ng Honda cars ay ang pinakamataas na nagbebenta ng mga sasakyan sa mundo palagiang sa huling dekada. Ito ay sapat na patunay ng Honda's kadalubhasaan sa kotse manufacturing.
Kani-kanina lamang, Honda ay idinagdag sa iba pang balahibo sa takip nito sa pamamagitan ng isip nang lubusan sa Green o Eco-friendly na sasakyan. Civic Hybrid ay isa ng ang itaas na nagbebenta ng Hybrid cars sa mundo sa huling ilang taon at isang hakbang patungo sa isang mas mahusay na hinaharap mula sa Honda.
Sa taon na dumating, asahan na mas maraming lupa-paglabag teknolohiya sa Honda cars at ang ilang karagdagang mga modelo na ay gumalaw ang aming mga interes. Automobile mundo ay kaya nakapupukaw dahil sa mga manlalaro tulad ng Honda.
"Japanese technology" ay marahil ay ang isa sa mga pinaka-kilalang mga kataga ng huling dalawang dekada. Hindi maraming mga bansa na may mga nakakamit tulad mabilis na pagkilala sa larangan ng teknolohiya kapag ihahambing sa bansang Hapon. Sa pamamagitan ng lahat ng ito, isang kumpanya ay paggawa ng karagdagang mga balita para sa lahat ng mga karapatan dahilan kaysa sa anumang iba pang mga kumpanya sa bansang Hapon at na ay Honda, ang isang pangalan ng halos magkasingkahulugan sa Japanese teknolohiya. Mula pa nang ang tanggihan (uri ng) ng Toyota, Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan ay awtomatikong nai-nakoronahan ang Japanese lider. Namin na malaman na ang Honda ay ang pinakamalaking tagagawa ng motorsiklo sa mundo ngayon. Kung ang hitsura namin sa mas malaking larawan at isaalang-alang ang pagsulong ng Honda sa paglipas ng mga taon, maaari naming pagtingin sa mundo lider sa mga tagagawa ng sasakyan pati na rin.
Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan ay may matunog na pangalan para sa makabagong teknolohiya, mataas na pagganap ng mga sasakyan na gasolina mabisa at mababa sa maintenance. Ang mga kadahilanan ay maaaring fueled Honda's tumaas sa itaas. Ang imahe ng Honda bilang isang tagagawa ng sasakyan sa mga tuktok baitang at pagkatapos ng pagkalat nito sa network sa buong mundo nang dahan-dahan, Honda ngayon ay isang mahalagang player sa karamihan sa mga global na mga merkado kotse. Rina-ranggo sa mga nangungunang 5 mga tagagawa ng sasakyan sa mundo ngayon, diyan ay a tunay tunay na posibilidad na ang Honda ay sa susunod na ilang taon na maabot ang itaas ng puno.
Honda ay bantog na para sa paggawa ng mga kotse na sunod sa moda ay mula sa isang pandaigdigang perspektibo. Honda cars magkaroon ng isang unibersal na imahe bilang carry nila ang parehong pangalan-tag sa lahat ng kanilang mga merkado sa buong mundo. Ang iconic City, Civic at Accord ang ilan sa mga modelo ng Honda kilala, kinikilala at itinatangi globally. Makabagong teknolohiya at pansin sa pagmamaneho comforts kasama ang ibang mga nabanggit na mga katangian gumawa ng Honda ang ginustong pagpipilian sa mga mamimili na humingi ng kahusayan, kaginhawahan at kasiyahan sa mga makatwirang mga presyo.
Hiwalay mula sa mga kotse at motorsiklo, Honda ngayon specializes sa isang host ng iba pang mga magkakaibang mga patlang tulad ng marine engine, kapangyarihan generators, hardin kagamitan, mga robot at Artipisyal Intelligence. Kapag Soichiro Honda nagsimula ang kumpanya sa pamamagitan ng unveiling ng unang maliit na-engine pinapatakbo bisikleta, kaunti did siya malaman na ang kanyang panaginip at interes ay humantong sa isang sasakyan na ang rebolusyon ay galbanisahin kanyang digmaan gutay-gutay bansa at form ng isang lakas na tukuyin ang Japan sa taon upang dumating.
Ang tagumpay ng Honda ay walang uliran at ito ay lamang ng Japanese karibal Toyota, bagaman sa isang mas malaking kotse tatak, ngayon ay reeling sa ilalim ng presyon mula sa Honda. Karamihan ng Honda cars ay ang pinakamataas na nagbebenta ng mga sasakyan sa mundo palagiang sa huling dekada. Ito ay sapat na patunay ng Honda's kadalubhasaan sa kotse manufacturing.
Kani-kanina lamang, Honda ay idinagdag sa iba pang balahibo sa takip nito sa pamamagitan ng isip nang lubusan sa Green o Eco-friendly na sasakyan. Civic Hybrid ay isa ng ang itaas na nagbebenta ng Hybrid cars sa mundo sa huling ilang taon at isang hakbang patungo sa isang mas mahusay na hinaharap mula sa Honda.
Sa taon na dumating, asahan na mas maraming lupa-paglabag teknolohiya sa Honda cars at ang ilang karagdagang mga modelo na ay gumalaw ang aming mga interes. Automobile mundo ay kaya nakapupukaw dahil sa mga manlalaro tulad ng Honda.
Kasaysayan ng Honda Bikes
Kasaysayan ng Honda बिकेस
Honda ay itinatag sa 1946 sa pamamagitan ng Japanese katutubong Soichiro Honda. Kanyang layunin ay upang magbigay ng isang murang paraan ng transportasyon para sa isang lumalagong populasyon pagkatapos ng dulo ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ano ang maraming tao ay maaring hindi alam na Soichiro ay nagsimula pagbuo posibleng bahagi motor kapag siya ay pa rin ng isang schoolboy, kasama ang managinip ng pagbebenta ng mga ito sa sa kanyang mga katunggali ngayon Toyota. Sa ganitong pagpapasiya Soichiro landed kanyang sarili ng trabaho sa Toyota pagkatapos nag-aaral sa engineering sa paaralan. Siya pagkatapos ay itakda ang tungkol sa paggawa ng tunay pabrika siya sa trabaho para sa Honda.
Soichiro's Honda nakaranas ng maraming mas backs set bago siya kahit na tunay na nagsimula, ang pabrika ay bombed ng dalawang beses at pagkatapos ay pupuksain sa pamamagitan ng isang lindol lupa. Ito ay hindi tumigil Soichiro bagaman at ito ay pagkatapos ay sa tulong at cash paglago mula sa 5000 maliit na tindahan Japanese motorsiklo na siya ay nagsimulang gumawa ng kanyang sariling engine.
Ang unang ideya nagmula sa gas kakulangan karanasan pagkatapos ng WW2, ang nakakita ng isang ilipat patungo sa mas maliit na favoring engine pagdikta Soichiro isama ang isang maliit na engine sa kanyang itulak bike, at sa gayon ang Honda bike ay ipinanganak.
Ang unang bike ay engineered ang Honda ng lobo, at matapos ang unang ilunsad ang kumpanya nakaranas ng mabilis na paglago, kaya marami sa gayon na sa 1964 ito ay pinakamalaking motorsiklo sa mundo tagagawa.
Sikat para sa kanyang quote, Soichiro's catchphrase ay 'Tagumpay kumakatawan sa 1% ng iyong trabaho na mga resulta mula sa 99% na ito ay tinatawag na failure.' Mula sa maraming mga pag-set-backs karanasan sa simula ng kanyang paglalakbay posible upang makita kung paano siya itinuturing na ito naaangkop.
Ngayon Honda nagpalingkod higit sa 100,000 mga tao sa loob ng USA at Japan nag-iisa, paggawa ng ito ng isa sa pinakamalaking sa mundo tagagawa motorsiklo, pa rin. At sa pamamagitan nito ang patuloy na tumutok sa mga makabagong-likha at ang produksyon ng kalidad ng motorsiklo ito ay hindi mahirap makita kung bakit ang Honda accessory at mga motorsiklo ay nagtagumpay at patuloy na magtagumpay sa araw na ito.
Tungkol sa Honda ng Bournemouth: Matatagpuan sa dakong labas ng bayan ng Poole, Honda ng Bournemouth nag-aalok ng lahat ng bagay gusto mong asahan mula sa isang modernong Honda dealership. Bukod sa Honda motorsiklo at motorsiklo bahagi, kami din nagbebenta ng itaas ang kalidad Honda motorsiklo accessory at magbigay ng servicing at nakakatawang pangungusap na pabalat.
Honda ay itinatag sa 1946 sa pamamagitan ng Japanese katutubong Soichiro Honda. Kanyang layunin ay upang magbigay ng isang murang paraan ng transportasyon para sa isang lumalagong populasyon pagkatapos ng dulo ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ano ang maraming tao ay maaring hindi alam na Soichiro ay nagsimula pagbuo posibleng bahagi motor kapag siya ay pa rin ng isang schoolboy, kasama ang managinip ng pagbebenta ng mga ito sa sa kanyang mga katunggali ngayon Toyota. Sa ganitong pagpapasiya Soichiro landed kanyang sarili ng trabaho sa Toyota pagkatapos nag-aaral sa engineering sa paaralan. Siya pagkatapos ay itakda ang tungkol sa paggawa ng tunay pabrika siya sa trabaho para sa Honda.
Soichiro's Honda nakaranas ng maraming mas backs set bago siya kahit na tunay na nagsimula, ang pabrika ay bombed ng dalawang beses at pagkatapos ay pupuksain sa pamamagitan ng isang lindol lupa. Ito ay hindi tumigil Soichiro bagaman at ito ay pagkatapos ay sa tulong at cash paglago mula sa 5000 maliit na tindahan Japanese motorsiklo na siya ay nagsimulang gumawa ng kanyang sariling engine.
Ang unang ideya nagmula sa gas kakulangan karanasan pagkatapos ng WW2, ang nakakita ng isang ilipat patungo sa mas maliit na favoring engine pagdikta Soichiro isama ang isang maliit na engine sa kanyang itulak bike, at sa gayon ang Honda bike ay ipinanganak.
Ang unang bike ay engineered ang Honda ng lobo, at matapos ang unang ilunsad ang kumpanya nakaranas ng mabilis na paglago, kaya marami sa gayon na sa 1964 ito ay pinakamalaking motorsiklo sa mundo tagagawa.
Sikat para sa kanyang quote, Soichiro's catchphrase ay 'Tagumpay kumakatawan sa 1% ng iyong trabaho na mga resulta mula sa 99% na ito ay tinatawag na failure.' Mula sa maraming mga pag-set-backs karanasan sa simula ng kanyang paglalakbay posible upang makita kung paano siya itinuturing na ito naaangkop.
Ngayon Honda nagpalingkod higit sa 100,000 mga tao sa loob ng USA at Japan nag-iisa, paggawa ng ito ng isa sa pinakamalaking sa mundo tagagawa motorsiklo, pa rin. At sa pamamagitan nito ang patuloy na tumutok sa mga makabagong-likha at ang produksyon ng kalidad ng motorsiklo ito ay hindi mahirap makita kung bakit ang Honda accessory at mga motorsiklo ay nagtagumpay at patuloy na magtagumpay sa araw na ito.
Tungkol sa Honda ng Bournemouth: Matatagpuan sa dakong labas ng bayan ng Poole, Honda ng Bournemouth nag-aalok ng lahat ng bagay gusto mong asahan mula sa isang modernong Honda dealership. Bukod sa Honda motorsiklo at motorsiklo bahagi, kami din nagbebenta ng itaas ang kalidad Honda motorsiklo accessory at magbigay ng servicing at nakakatawang pangungusap na pabalat.
Subscribe to:
Posts (Atom)
