Thursday, May 20, 2010
Great Motorsiklo - Ang Honda RC 30
Great Motorsiklo - Ang Honda RC 30
Bilang kalye legal, lahi sipi motorsiklo pumunta, ang Honda RC 30 ay isang bike na naka-kompromiso sa pagitan ng maliit ang kalye at ang mga subaybayan. Ang bike ay isang direktang, kalye legal na inanak ng kampeonato Karera bike RVF 750, na dominado motorsiklo karera sa unang bahagi at kalagitnaan ng 1980's.
Ang RC 30 ay nilikha bilang isang limitadong edisyon motorsiklo. Ito ay normal na ibinigay Riders isang sulyap ng mga potensyal na pagganap ng isang motorsiklo kalye legal, mahalagang bastos para masubaybayan ang gamitin. Honda inhinyero galing sa ibang bansa ginamit na materyales at pamamaraan na produksyon. Kung kayo ay upang magtanong kung magkano ang gastos ito pagkatapos ay hindi ka maaaring kayang ito.
Ang RC 30 ay pinapatakbo ng isang 748 cc, likido cooled dohc (double itaas cam) 16 balbula, 90 degree V4 motor. Ito ay ginawa ng isang maximum ng 112 bhp sa 11000 RPM.
Ang bike ay isang pinakamataas na tulin ng 155mph at ay deceptively mabilis. Kapag bilis at ang patag na ugong ng V4 engine ibinigay ang sakay ang impression ng isang mas mababang magkano rate ng bilis. Dahil sa kanyang lahi ng mga baboy, ang RC-30 ay happiest sa masubaybayan o matagal stretches ng kalye bansa kung saan ang pagganap ng bike ay maaaring natanto. Ito ay malayo mas masaya sa lungsod. Ito ay giring, lalo na sa kanyang mataas unang lansungan pagkabalisa ang mahigpit na hawak. Ang pagsakay sa kabayo posisyon ay hindi ang pinaka-ergonomically friendly lalo na para sa pagsakay sa mabagal na bilis ng lungsod. Tulad ng sa ibang lahi motorsiklo sipi ang liit ng salamin na ginawa sa kanila malapit sa pagiging hindi bagay.
Ang RC-30 wanted na hinihimok ng hard at mabilis. Sa isang bigat ng £ 407 ito ay maneuverable bilang bilang ito ay makapangyarihan. Ito itinampok ng isang madaling iakma harap at likod suspensyon at ginagamit ng isang solong kinakampihan ugoy braso.
Ang RC 30 ay nagkaroon ng isang pinakamataas na tulin ng 160 mph at ginamit ng isang anim na bilis, kadena drive paghahatid. Ito ay isang aluminyo kambal awayin frame. Para sa paghinto ng kapangyarihan ay ginagamit kambal preno discs sa harapan at ang isang solong disc sa likod.
Ang Honda ay ang lahat ng mga katangian ng isang magkakarera ay gusto. Ito ay mabilis at malakas, ay malaki balbula at engine response, mabuti suspensyon control at kahanga-hangang kapangyarihan pagpepreno.
Ang RC-30 ay isang testamento sa ang disenyo, engineering, manufacturing at mga kakayahan ng Honda.
Bilang kalye legal, lahi sipi motorsiklo pumunta, ang Honda RC 30 ay isang bike na naka-kompromiso sa pagitan ng maliit ang kalye at ang mga subaybayan. Ang bike ay isang direktang, kalye legal na inanak ng kampeonato Karera bike RVF 750, na dominado motorsiklo karera sa unang bahagi at kalagitnaan ng 1980's.
Ang RC 30 ay nilikha bilang isang limitadong edisyon motorsiklo. Ito ay normal na ibinigay Riders isang sulyap ng mga potensyal na pagganap ng isang motorsiklo kalye legal, mahalagang bastos para masubaybayan ang gamitin. Honda inhinyero galing sa ibang bansa ginamit na materyales at pamamaraan na produksyon. Kung kayo ay upang magtanong kung magkano ang gastos ito pagkatapos ay hindi ka maaaring kayang ito.
Ang RC 30 ay pinapatakbo ng isang 748 cc, likido cooled dohc (double itaas cam) 16 balbula, 90 degree V4 motor. Ito ay ginawa ng isang maximum ng 112 bhp sa 11000 RPM.
Ang bike ay isang pinakamataas na tulin ng 155mph at ay deceptively mabilis. Kapag bilis at ang patag na ugong ng V4 engine ibinigay ang sakay ang impression ng isang mas mababang magkano rate ng bilis. Dahil sa kanyang lahi ng mga baboy, ang RC-30 ay happiest sa masubaybayan o matagal stretches ng kalye bansa kung saan ang pagganap ng bike ay maaaring natanto. Ito ay malayo mas masaya sa lungsod. Ito ay giring, lalo na sa kanyang mataas unang lansungan pagkabalisa ang mahigpit na hawak. Ang pagsakay sa kabayo posisyon ay hindi ang pinaka-ergonomically friendly lalo na para sa pagsakay sa mabagal na bilis ng lungsod. Tulad ng sa ibang lahi motorsiklo sipi ang liit ng salamin na ginawa sa kanila malapit sa pagiging hindi bagay.
Ang RC-30 wanted na hinihimok ng hard at mabilis. Sa isang bigat ng £ 407 ito ay maneuverable bilang bilang ito ay makapangyarihan. Ito itinampok ng isang madaling iakma harap at likod suspensyon at ginagamit ng isang solong kinakampihan ugoy braso.
Ang RC 30 ay nagkaroon ng isang pinakamataas na tulin ng 160 mph at ginamit ng isang anim na bilis, kadena drive paghahatid. Ito ay isang aluminyo kambal awayin frame. Para sa paghinto ng kapangyarihan ay ginagamit kambal preno discs sa harapan at ang isang solong disc sa likod.
Ang Honda ay ang lahat ng mga katangian ng isang magkakarera ay gusto. Ito ay mabilis at malakas, ay malaki balbula at engine response, mabuti suspensyon control at kahanga-hangang kapangyarihan pagpepreno.
Ang RC-30 ay isang testamento sa ang disenyo, engineering, manufacturing at mga kakayahan ng Honda.
Subscribe to:
Posts (Atom)
